फ्लेक्सिबल इंटरमीडिएट बल्क कंटेनर एसोसिएशन (FIBCA) ने उत्तरी अमेरिका, दक्षिण पूर्व एशिया और यूरोपीय आयात टर्मिनलों में बढ़ती ट्रेसबिलिटी आवश्यकताओं के जवाब में, FIBC (बल्क बैग / जंबो बैग) शिपमेंट के लिए डिजिटल-रेडी लेबलिंग को प्रोत्साहित करने वाला नया उद्योग मार्गदर्शन प्रकाशित किया है।
एफआईबीसी पर भौतिक मुद्रित लेबल अक्सर समुद्री परिवहन, फोर्कलिफ्ट संचालन और बाहरी भंडारण के दौरान घर्षण, लुप्त होती और संदूषण से पीड़ित होते हैं। क्षतिग्रस्त लेबल सीमा शुल्क, बंदरगाह निरीक्षण और प्राप्त गोदामों में देरी पैदा करते हैं, क्योंकि ऑपरेटर कार्य भार, बैच जानकारी और सामग्री विनिर्देशों को सत्यापित नहीं कर सकते हैं।
नए जारी मार्गदर्शन के तहत, एफआईबीसी निर्माताओं को थोक बैग पर स्कैन करने योग्य क्यूआर-कोड मार्किंग को एकीकृत करने की सिफारिश की गई है। डिजिटल लेबल मुख्य दस्तावेज़ से लिंक होगा: उत्पादन बैच रिकॉर्ड, सुरक्षित-कार्यशील-लोड डेटा, परीक्षण प्रमाणपत्र और हैंडलिंग निर्देश। आयातक और लॉजिस्टिक्स ऑपरेटर पूरी तरह से घिसे हुए भौतिक प्रिंट पर निर्भर हुए बिना उत्पाद की पूरी जानकारी प्राप्त करने में सक्षम होंगे।
हालांकि अभी तक औपचारिक कानूनी विनियमन नहीं हुआ है, प्रमुख औद्योगिक खरीदार खरीद अनुबंधों में डिजिटल ट्रैसेबिलिटी खंड जोड़ना शुरू कर रहे हैं। बाजार सहभागियों का कहना है कि रासायनिक, खनिज और निर्माण सामग्री आयातक गोद लेने में सबसे मजबूत रुचि दिखाते हैं। डिजिटल-मार्किंग क्षमता के बिना आपूर्तिकर्ताओं को अगले 12-18 महीनों में सीमा पार निविदाओं में लंबे समय तक सीमा शुल्क होल्ड-टाइम और प्रतिस्पर्धी नुकसान का सामना करना पड़ सकता है।
एफआईबीसीए उद्योग हितधारकों को याद दिलाता है कि क्यूआर मार्किंग अनिवार्य भौतिक मार्किंग को प्रतिस्थापित करने के बजाय पूरक है। आईएसओ 21898 मानकों के अनुसार सभी आवश्यक सुरक्षा और लोड संबंधी जानकारी अभी भी बैग की सतह पर सुपाठ्य रहनी चाहिए।
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