हाल के वर्षों में, कंपनी की टीम के सदस्यों ने गंभीर बाजार अनुसंधान किया है और प्रासंगिक कंपनियों का दौरा किया है और सीखा है कि एल्यूमीनियम संयंत्रों के वार्षिक उत्पादन में लगातार वृद्धि के साथ, गोंडोला कारों की मांग में वृद्धि जारी है । इसलिए कंपनी के पास ऑटोमोबाइल ट्रांसपोर्टेशन चुनने के अलावा कोई चारा नहीं है।
निर्यात सीधे एल्यूमिना परिवहन मात्रा और आपूर्ति की हानि की कमी की ओर जाता है ।
तंग परिवहन क्षमता के कारण प्रतिकूल कारकों को खत्म करने और लोडिंग और अनलोडिंग बाजार को स्थिर करने के लिए, बड़े एल्यूमिना बैग जहाज करना संभव है। कंपनी ने फ्रेट विभाग और निगम कर्मियों के साथ मिलकर बॉक्सकार एल्यूमिना लोड करने के लिए फोर्कलिफ्ट के लिए उपयुक्त ऑपरेशन प्लान तैयार किया ।
संगठन के संबंधित कर्मियों ने डेडिकेटेड लाइन के हाई प्लेटफार्म ऑपरेशन एरिया में ट्रायल इंस्टॉलेशन और ट्रायल अनलोडिंग का आयोजन किया, साथ ही मौके पर ही कार्गो लोडिंग की स्थिति की जांच भी की।
बार-बार टेस्ट के बाद लोडिंग प्लान को सुपीरियर डिपार्टमेंट ने मंजूरी दे दी है और प्रोडक्शन लाइन पर लगातार सुधार किया गया है। पिछले साल के बाद से, कंपनी के फोर्कलिफ्ट boxcar एल्यूमिना समाधान प्रभावी ढंग से गोंडोला कारों पर जीता एल्यूमिना के लिए की जरूरत को समाप्त कर दिया है ।
तनावपूर्ण स्थिति कार्गो मालिकों के इष्ट था और लोडिंग और अनलोडिंग के लिए बाजार जीता ।