राष्ट्रीय मानक GB10454-2000, "बल्क बैग", "सुरक्षा कारकों" के मुद्दे का उल्लेख करता है, लेकिन उन पर लगाए गए जोर की डिग्री संदिग्ध है। धारा 5.5.1, "आवधिक लिफ्टिंग टेस्ट," यह निर्धारित करता है कि "सामग्री को पूरी तरह से थोक बैग में पूरी क्षमता से भर दिया जाना चाहिए। लोड के दो बार के बराबर एक लोड संलग्न किया जाना चाहिए। यह सीमित-उपयोग बैग के लिए 70 बार दोहराया जाना चाहिए और बैग बैग के लिए 30 बार निर्धारित किया जाता है। इससे कोई नुकसान नहीं है, इस परीक्षण को पारित करता है। ”
धारा 4.3 यह बताती है कि "स्लिंग और रस्सियों की तन्यता ताकत के लिए सुरक्षा कारक 6. है।" इस प्रकार, भले ही कोई उत्पाद रेटेड लोड के 3 गुना के आधार पर समग्र परीक्षण को पास करता है, प्राकृतिक उम्र बढ़ने के कारण, सुरक्षित उपयोग की गारंटी देने की क्षमता अपेक्षाकृत कम उत्पाद जीवनकाल में केवल 1.5 गुना इसके रेटेड लोड होगी। इसके अलावा, क्षणिक तनाव उत्पन्न होने के दौरान उत्पन्न होने के दौरान इस मूल्य का दृष्टिकोण। व्यक्तिगत उत्पादों के बीच अंतर्निहित प्रदर्शन अंतर के साथ संयुक्त, इसका मतलब है कि बैग टूटने की दर में वृद्धि होने की संभावना है, महत्वपूर्ण रूप से उत्पाद सुरक्षा से समझौता करना। बेशक, यह केवल सैद्धांतिक अटकलें हैं। वास्तव में, पैकेजिंग सामग्री, ऑपरेटिंग वातावरण और उत्पादों के बीच प्रदर्शन सहिष्णुता में भिन्नता के कारण, यह सटीक रूप से निर्धारित करना मुश्किल है कि उपयोग में उत्पादों के एक बैच का प्रदर्शन 50%से कम हो जाता है। हालांकि, यह एक निर्विवाद तथ्य है कि 5x सुरक्षा कारक के साथ FIBCs का उपयोग 3x सुरक्षा कारक वाले लोगों की तुलना में अधिक लंबे समय तक किया जा सकता है, और यह कि UV- प्रतिरोधी एडिटिव्स वाले FIBC में अनुप्रयोगों की एक विस्तृत श्रृंखला होती है, इस प्रकार एक व्यापक अंतरराष्ट्रीय बाजार का आनंद ले रहा है।
"FIBC स्टैंडर्ड" 10454-89 यह निर्धारित करता है कि स्लिंग (रस्सी) (डिजाइन के आधार पर) की संयुक्त तन्यता ताकत रेटेड लोड से 6 गुना से अधिक या बराबर होनी चाहिए, जो विभिन्न प्रकारों और प्रकार के लिफ्टिंग लूपों के लिए व्यक्तिगत स्लिंग (रस्सी) की तन्यता ताकत में वितरित की जाती है, और "6" को सौंपा गया है। व्यवहार में, यह सुरक्षा कारक समग्र लिफ्टिंग टेस्ट के साथ असंगत है। लिफ्टिंग लूप के लिए 6x कारक पूरे बैग के लिए 6x सुरक्षा कारक की गारंटी नहीं देता है; यह केवल उच्च तन्यता ताकत का प्रतिनिधित्व करता है कि स्लिंग्स को व्यक्तिगत रूप से परीक्षण करने पर मिलना चाहिए। स्लिंग विभिन्न शैलियों में बैग बॉडी से जुड़ा हुआ है, जिसमें टॉप-हैंग, साइड-हैंग और बॉटम-हैंग शामिल हैं, और सिलाई द्वारा जुड़ा हुआ है। साइड-हैंग और टॉप-हैंग शैलियों में, अगर बेस फैब्रिक और सिलाई एक निश्चित स्तर की ताकत को पूरा नहीं करते हैं, तो उच्च स्लिंग स्ट्रेंथ अकेले परीक्षण में उच्च समग्र प्रदर्शन की गारंटी नहीं दे सकती है। इसके अलावा, सिलाई पैटर्न और विधि के आधार पर, स्लिंग और बेस फैब्रिक की ताकत हानि 10-30%से हो सकती है। इसलिए, पूरे-बैग लिफ्टिंग टेस्ट को स्लिंग के प्रदर्शन का निर्धारण करते समय उत्पाद के विशिष्ट संरचनात्मक प्रकार की अनदेखी करते हुए, पूर्ण भार से तीन गुना दो बार बार-बार उठाने की आवश्यकता होती है। जब "कंटेनर बैग" मानक के 2000 संस्करण को संशोधित किया गया था, तो शीर्ष-हैंग और साइड-हैंग शैलियों को मूल मानक से हटा दिया गया था ताकि बैग को सुरक्षित लोडिंग और उतारना सुनिश्चित किया जा सके। यह दृष्टिकोण अनुचित लगता है। गुणवत्ता आश्वासन मुख्य रूप से सिद्ध विनिर्माण तकनीकों और विश्वसनीय सामग्री गुणवत्ता पर निर्भर होना चाहिए। टॉप-हैंग और साइड-हैंग शैलियों में प्रसंस्करण और लागत के मामले में अपने फायदे हैं, विशेष रूप से हल्के बैग में। मानकों का सिद्धांत दिशा प्रदान करने के लिए होना चाहिए, न कि कठोर नियमों को लागू करने के लिए जो डिजाइनरों की सरलता के प्रभावी उपयोग को प्रतिबंधित करते हैं।
इसके अलावा, बल्क बैग लिफ्टिंग टेस्ट के लिए "स्पीड" और बल्क बैग ड्रॉप टेस्ट के लिए "फिलिंग सामग्री" को स्पष्ट रूप से परिभाषित किया जाना चाहिए। प्रयोगों से पता चला है कि भराव के थोक, दानेदार, या पाउडर रूप में परीक्षण के परिणामों को महत्वपूर्ण रूप से प्रभावित करता है। सामग्री का भौतिक घनत्व और बल्कनेस भी समग्र परीक्षण परिणामों को काफी प्रभावित करता है। हमारा मानना है कि परीक्षण की गति बंदरगाहों और टर्मिनलों पर क्रेन की वास्तविक उठाने की गति की नकल करनी चाहिए, और लोडिंग के लिए इच्छित उत्पाद के लिए भराव का प्रदर्शन जितना संभव हो उतना करीब होना चाहिए। विवादों को रोकने के लिए, मानक को बल्क बैग प्रदर्शन के मूल्यांकन के आधार के रूप में परीक्षण के लिए एक समर्पित "मानक भराव" का वर्णन करना चाहिए, यह सुनिश्चित करते हुए कि तकनीकी मानक बाजार अर्थव्यवस्था की चुनौतियों के अनुकूल है।
"सुरक्षा कारक" उत्पाद के सुरक्षित प्रदर्शन को सुनिश्चित करता है और विभिन्न संरचनात्मक कॉन्फ़िगरेशन के तहत प्रत्येक बैग घटक के लिए आवश्यक यांत्रिक गुणों को निर्धारित करता है। यह उत्पाद के समग्र प्रदर्शन को दर्शाता है और सरल और स्पष्ट है, जिससे यह उत्पाद डिजाइन में एक महत्वपूर्ण कारक है। मुख्य लोड-असर संरचनाएं इससे काफी प्रभावित होती हैं। इस कारक को डिजाइन के दौरान पहले निर्धारित किया जाना चाहिए, और फिर प्रत्येक घटक को आवंटित की गई ताकत को इसके आधार पर निर्धारित किया जाना चाहिए, यूनिट वेट का निर्धारण करना जो कंपनी के तार ड्राइंग क्षमताओं के आधार पर गारंटी दी जा सकती है। इस संकेतक के आसपास अन्य विशिष्ट डिजाइन निर्णय किए जाने चाहिए। उसी समय, तैयार उत्पादों के लिए, यदि "सुरक्षा कारक" परीक्षण योग्य है, तो इसका अन्य परीक्षणों पर एक आवरण प्रभाव होना चाहिए।